[摘要] 近期，针对保山中心城市背街小巷停车乱象，保山市公安局交警支队结合实际成立了社会化管理工作专班，多措并举推出背街小巷停车秩序“N+1”治理模式，即“街道、社区+交警”、“综合执法局+交警”、“管理主体方+交警”，发动社会各界力量共同治理，打通城市交通毛细血管微循环。
近期，针对保山中心城市背街小巷停车乱象，保山市公安局交警支队结合实际成立了社会化管理工作专班，多措并举推出背街小巷停车秩序“N+1”治理模式，即“街道、社区+交警”、“综合执法局+交警”、“管理主体方+交警”，发动社会各界力量共同治理，打通城市交通毛细血管微循环。
永昌街道学府社区老旧小区较多，停车乱等问题突出。治理过程中，学府社区干部主动与民警沟通联系、深入合作，社区干部积极组织社区工作人员、小组长、网格单位参与治理。
学府社区副主任赵忠华：“随着现在居民生活水平的提高，车辆增加的速度也比较快，社区通过广泛的宣传和征求居民的意见，在适当的路道边规范施划停车位，使车辆有序停放;我们建立了居民小组群，没有规范停车影响出行的车辆，及时在居民群里面发布信息，并联系交警部门拨打移车电话，规范了居民的停车行为。”
在施划停车位的过程中，学府社区网格化管理微信工作群，发挥了积极的作用，提高了社区的管事率、处置率。
在交警部门、学府社区干部、居民的共同努力下，目前，学府社区已经施划了360多个停车位。
学府社区居民段仕琪：“ 没划车位的时候，大家都是哪儿有位哪里停，回来晚了就乱停，现在都比较整齐归一。”
对学府社区背街小巷停车秩序专项治理成效只是保山市公安局交警支队推出的“N+1”治理模式的一个缩影。整治过程中，“综合执法局+交警”的方式聚焦违停重点，加强联勤联动、综合执法，对背街小巷及公共区域长期停放、占用停车泊位的僵尸车进行清理，对乱停乱放的车辆进行拖移。“管理主体方+交警”的方式，让街道、社区、民警联合行动起来，联系沟通辖区物业公司、工地负责人、党政企事业单位，对有管理主体方的区域，在施划停车泊位的同时，督促其履行管理主体责任，对责任区域内的停车秩序进行有效管理，停车问题得到极大改善。
保山市公安局交警支队民警何昊阳：“自从施划停车泊位以来，一方面规范了停车秩序，另一方面进一步增强了群众参与感、责任感和社会认同感，进一步给创建文明城市交通文明工作提供了群众基础。”
据了解，专项治理开展后，保山中心城市各街道在符合条件的道路、人行道内施划停车泊位共计2847个;配合、助推中心城区各街道拖移长期占用泊位或违规停放的违停车(僵尸车)67辆次、电动车55辆次、摩托车27辆次;劝导、排查、通知未按规范停放车辆1800余辆次;推动各物管公司、小区管委会等组织规范居民小区内停车秩序17次。(李晓斌)
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