[摘要] 4月25日，在昌保高速公路红坡天桥施工现场，6片装配式钢-UHPC轻型组合梁稳稳架设完毕。这标志着我省首座装配式钢-UHPC轻型组合梁车行天桥完成上构吊装，进入新的施工阶段。
4月25日，在昌保高速公路红坡天桥施工现场，6片装配式钢-UHPC轻型组合梁稳稳架设完毕。这标志着我省首座装配式钢-UHPC轻型组合梁车行天桥完成上构吊装，进入新的施工阶段。
昌保高速公路红坡天桥为上跨车行天桥，该桥一共有6片组合梁，采用3×30米钢-UHPC 组合梁结构体系。在建造过程中，面对新型技术的应用，昌保高速公路团队通过QC小组进行了技术攻关，对墩顶负弯矩区UHPC接缝受力性能、榀间纵向UHPC接缝受力性能进行了试验研究，并对一跨墩顶负弯矩区设置了抗拔不抗剪焊钉，相关模型对比试验正在进行。
据了解，装配式钢-UHPC轻型组合梁技术有节约成本、减少环境污染、安全性高、施工方法快捷等优点，桥面板采用超高性能混凝土，不仅耐久性和服务周期长，提高材料利用率，而且增强了抗裂能力，防止水渗出污染下部钢板梁，实现零维护。此外，装配式预制部件在同等强度承载条件下，自重仅为传统钢板梁——普通混凝土组合结构的60-70%，可实现整跨吊装，施工现场仅需浇筑纵横向接缝，无需新增设备投入，且组合结构设计简单，现场无需进行钢板焊接工作。
据悉，在昌保高速公路建设中，昌保高速公路团队积极研究应用推广新技术、新工艺、新材料、新设备，实现了科技造血，创新驱动。
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