[摘要] “松山杯”立足龙陵独特的山地户外运动资源，把充满挑战、形式独特的场地越野赛，融合为一场具有观赏性并促进体育与文化旅游协调发展，打造龙陵松山抗战文化品牌，提升龙陵知名度和城市形象的品牌赛事，为祖国70周岁华诞献礼。
2019中国-龙陵“松山”杯汽车场地野越公开赛将于9月7日、8日火爆开赛!6日上午，各地场地越野车“发烧友”已陆续来到龙陵。车手下榻的酒店里，120辆赛车整齐停放，蔚为壮观。
“松山杯”立足龙陵独特的山地户外运动资源，把充满挑战、形式独特的场地越野赛，融合为一场具有观赏性并促进体育与文化旅游协调发展，打造龙陵松山抗战文化品牌，提升龙陵知名度和城市形象的品牌赛事，为祖国70周岁华诞献礼。
本次比赛规则的制定与执行，将遵循国际汽联运动总则(及其附件)，国际汽联越野赛通则，中国汽车摩托车运动联合会《汽车越野赛通则》等汽车类的竞技规则，并结合本次比赛的实际情况而制定。
赛场位于龙陵县龙腾线一公里处牛洼水库旁，赛道为人工设计建设的双车齐发多元化野障碍赛道，设置专业组、公开组、量产组、素车组、女子巾帼组(V55为公开组，V25、V26为量产组)几个组别。比赛分为预赛、决赛两个阶段，以比赛用时及罚时之和计算各阶段的竞赛成绩。
因场地和时间限制，本次参赛车辆上限120辆。场地技术点设置有大小驼峰、侧坡、炮弹坑、乱石阵、三连峰、大小飞车台、连续发夹弯、深浅水坑共八个。专业组是所有组别中技术的，均为场地越野赛前10名的选手，他们将为观众带来惊险刺激的视觉盛宴。
姜囯藩是场地越野车选手，自2009年开始进入到场地越野车体育运动之中，不是参加比赛，就是在往返比赛的途中，一年参加40多站比赛。分站赛难以计数，连续4年荣获越野车锦标赛年度总。对到龙陵参加比赛，姜囯藩有着自己的目标：“一路走来，龙陵的景色非常美丽。昨天我们观看了赛场，依山而建，堪称水平很高的绿色赛道。我会尽的努力，在这美丽赛道上争取把拿下。”
来自汇和车队的女选手唐杉杉，同时是活动的主持人。她摸爬滚打场地越野车赛已经有六个年头，一年参加三、四场比赛。2013年、2014年做领航，2016年独立参赛，就斩获巾帼组，2017年、2018年两次参与都因机械故障被迫停赛。据她介绍，对于一个专业选手而言，一年参赛支出均在10万元以上。与老公一同参加本次比赛，唐杉杉有自己的想法：“来到龙陵来比赛，我们的期望还是有的。但是这一次主要是来学习的，因为在往常的比赛当中，赛道没有这么特殊。这是和山合为一体的场地赛，场地赛里边有山道、有山坡，和平时的高速赛道不一样，所以是抱着学习的态度来体验的。”
赵丽琴是地地道道的场地越野车“发烧友”，在老公的熏陶下，她也喜欢上了这项体育运动，本次“松山杯”场地越野公开赛是她的比赛首秀。对于龙陵举办场地越野公开赛，她有着特殊的参赛感情：“我是次参加越野车场地赛，也是本着学习的态度进行比赛。作为东道主车手，我希望有更多的赛事在龙陵举办。”
本次比赛为期两天， 9月7日为预赛，9月8日为决赛。本次赛事为地方赛，奖金共25.2万元。就场地越野赛的奖金设置看，奖金额度在属中上水平。就车辆性能和动力而言，专业组的车辆都价值不菲。据车手介绍，场地越野车看似危险，因防护到位，实际上比较安全。
新闻来源：保山日报
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